Звук на вокзале перед объявлением поезда представляет собой короткий аудиосигнал, предшествующий информационному сообщению. Его основная функция — привлечение внимания пассажиров к предстоящему объявлению. Такой сигнал используется для повышения эффективности информирования в условиях высокой шумовой нагрузки и большого пассажиропотока.
Звуковой сигнал помогает:
сократить вероятность пропуска важной информации;
сфокусировать внимание в моменты начала объявления;
различать служебные сообщения от общих шумов в помещении вокзала.
Существует несколько стандартных типов звуков, используемых перед голосовыми объявлениями на железнодорожных вокзалах. Выбор зависит от страны, технической оснащённости вокзала и применяемых аудиосистем.
На территории стран СНГ и в Европе распространены короткие мелодические сигналы продолжительностью 1–3 секунды. Обычно это:
звуковой логотип (короткая музыкальная фраза);
одиночный тон высокой частоты;
звуковая последовательность с фиксированным ритмом.
В ряде случаев применяются сигналы, совпадающие по структуре с системами оповещения ГО и ЧС. Они позволяют мгновенно идентифицировать сообщение как официальное и приоритетное. Примеры:
трёхтональная последовательность;
прерывистый сиреноподобный сигнал;
повторяющиеся звуковые импульсы.
Звук на вокзале перед объявлением поезда должен соответствовать установленным акустическим и эксплуатационным стандартам. Основные параметры регламентируются техническими нормативами и требованиями безопасности.
Основные требования:
Громкость: уровень звука должен быть достаточным для слышимости на всей территории зоны ожидания, но не превышать допустимые санитарные нормы.
Частотный диапазон: сигнал должен находиться в пределах 300–3000 Гц для обеспечения максимальной слышимости человеком.
Продолжительность: предпочтительно — не более 5 секунд.
Уникальность: сигнал должен отличаться от других акустических сигналов в системе оповещения.
Современные вокзалы используют автоматизированные системы управления пассажирским информированием (АСУПИ), в рамках которых звук перед объявлением поезда синхронизируется с системой воспроизведения сообщений. Такие системы обеспечивают:
точную подачу сигнала перед объявлением;
синхронизацию аудио с табло и видеосопровождением;
поддержку мультиязычного вещания.
Звуковой сигнал выполняет навигационную функцию, особенно в условиях перегруженности или для маломобильных групп населения. Его использование особенно важно:
на вокзалах с большим количеством платформ;
при одновременном прибытии нескольких поездов;
в ситуациях изменения расписания.
Сигналы способствуют ориентированию и помогают избежать ошибок при посадке.
Звук на вокзале перед объявлением поезда стандартизирован по-разному в различных регионах:
Германия: используется характерный трёхтональный звуковой сигнал, известный как "Dreiklang".
Япония: применяются музыкальные фрагменты, индивидуальные для каждого вокзала.
Россия: чаще всего используется короткий тон с фиксированной частотой, предшествующий объявлению.